捷途这次强调的是一个叫“XWD”的四驱技术。官方说法是，这套系统响应快——路况识别0.01秒、决策0.02秒、执行0.07秒，比传统适时四驱快20%；左右轮扭矩控制的时延小于0.1秒，附着力利用率提升30%；能识别90%的地形，内置7种地形模式，配合能量管理系统，综合能耗降低15%-20%。此外还配了电控牙嵌锁，0.1秒锁止，轮端扭矩可达8000N·m。

操作上有一个“7+X”一键智能模式，按一下“X”键，系统自动识别路况并匹配方案。可靠性方面，捷途称这套系统基于中国、欧盟等五大区域安全标准开发，经过全球超480亿公里的用户实测验证。

活动上，捷途联合中汽信科、清华大学发布了《越野汽车市场与技术发展趋势白皮书》。同时，捷途XWD技术获得了中汽信科颁发的《自主知识产权创新应用证书》，目前累计应用专利199项。

预售信息方面，捷途旅行者PLUS官方指导价18.99-19.99万元，旅行者PLUS C-DM官方指导价18.99-20.99万元。

PLUS版的购车权益包括：10000元置换补贴、限时6折选购5000元高定车漆、3年8万免息及更长低息方案、首任非营运车主享整车终身质保、5年免费流量（10G/月）。

PLUS C-DM版的权益略有不同：7000元置换补贴、同样6折高定车漆、3年8万免息（另有5年免息、7年超低息）、首任非营运车主享整车及三电终身质保、赠送充电桩及安装服务（1年内有效）、5年免费流量（10G/月）。

两款车都搭载了智能扭矩管理器和7+X一键越野模式，座舱用的是TOUR OS 3.0，内置科大讯飞星火AI大模型，配高通8155芯片和16GB内存，中控屏为15.6英寸2.5K。越野参数上，接近角28°、离去角23°、涉水深度700mm。XWD系统下，电子锁0.1秒锁止，轮端扭矩7700N·m。

现场还设置了搓板路、涉水路、泥泞S弯等路况测试。捷途表示，这套技术背后有“4+6”全球研发中心和6500名以上研发人员，以及超480亿公里的用户实测数据支持。