2025年，大众完成了探岳、速腾、朗逸等车的垂直换代，以及其余车型的年度改款，但产品重心仍在燃油车领域。而在2026年，大众或许会燃油、新能源双管齐下，不仅将会推出揽巡中改款，还有大众与众07、08等车将会登场。下面跟着小编抢先了解大众2026年的新车布局。

揽巡

大众揽巡将在2026年进行中期改款，此前已在广州车展公开亮相。新车虽为中期改款，但整体变化非常大，采用更电气化的外观，前脸取消传统中网和镀铬饰条，改为半封闭结构和贯穿式灯组。前包围改为大尺寸的梯形格栅，导流槽也改为纵向布局。

车身侧面更为修长，长宽高分别为5007/2015/1767mm，轴距为2980mm，相较现款车长增加71mm。新车采用双色车身，并在车顶上方增加镀铬饰条来增强层次感。

车尾造型更圆润，尾灯依旧是贯穿式造型，并对内部光源进行调整。后包围取消了双边方形排气，改为隐藏式设计，配合导流板更显电感。

车内也用上了家族最新的三联屏，左右两侧分别为10.25英寸的嵌入式仪表屏、11.6英寸的副驾娱乐屏，15英寸的悬浮式中控屏微微朝向主驾一侧，并将搭载新的车机系统。

此外，新车改用电子怀挡，主驾前方配备HUD抬头显示，副仪表台前端为双手机无线充电面板。

中改款大众揽巡也用上了第五代EA888发动机，其中低功率版本最大功率为157千瓦，高功率版本最大功率200千瓦，均匹配7速湿式双离合变速箱。

大众与众07

大众与众07作为大众与小鹏联手打造的车型，此前已经完成工信部申报，有望在2026年正式上市，新车定位中型车，长宽高分别为4853/1852/1566mm，轴距2826mm。

新车采用封闭式前脸+贯穿式灯带设计，下压的车头上带有多道凌厉的筋线，中间配备金色的大众logo。前包围拥有大尺寸的进气口，并加入黑色元素组成U形设计。

车身线条流畅，采用溜背轿跑造型，熏黑的车窗向上倾斜，强化运动气息。翼子板处带有传感器设备，还采用了隐藏式门把手和无框车门等设计。

车尾配备掀背尾门，搭载贯穿式尾灯，同步连接中间发光车标。后包围采用黑色饰板覆盖，两侧加入弯折的线条，使得看起来不那么单调。

动力方面，新车采用纯电驱动，搭载最大功率为170千瓦的单电机，匹配58.9千瓦电池组，纯电续航可达558km。作为与小鹏联手打造的车型，采用全新CEA电子电气架构，将搭载酷睿程（CARIZON）解决方案，可实现L2+级别驾驶辅助功能。

大众与众08

除大众与众07外，大众与众08也有望在2026年正式上市，新车定位中大型SUV，将搭载与小鹏合作的CEA电子电气架构，并将配备800V高压快充技术。

外观方面，与众08依旧是电车惯用的封闭式前脸，并用了分体式灯组。其中，两侧狭长的日行灯朝向内侧延伸，并与中间车标断开，配合横向的主灯，拉宽视觉效果。前包围两侧还加入空气动力学饰件，给人感觉更为科幻运动。

与众08采用常规SUV造型，熏黑的A柱配合黑色上扬的车窗，形成半悬浮式车顶的视觉效果。宽大的侧裙采用黑色饰板覆盖，降低车辆厚重感的同时，也与黑色行李架强化层次感。

车尾与前脸相呼应，间断式的尾灯两端加粗，指向中间的发光车标，上方扰流板中间还有狼形标志。简单的后包围，加入黑色饰板覆盖，并带有反光灯带。

动力方面，与众08采用纯电驱动，提供单双电机可选，其中单电机搭载最大功率为230千瓦的单电机，双电机版最大功率分别为140千瓦、230千瓦。新车配备800V平台，搭载容量为82.4kWh、95kWh宁德时代电池，续航里程有630km、700km、730km三个版本（工信部）。

除此之外，大众首款增程动力车型，也有望在2026年亮相，从此前概念车来看，或将瞄准大六座SUV市场。

编辑 阿柒