然而,尽管BMW i7的售价已降至50-60万元区间,但其后期费用却相当高。电动汽车的保险费用持续攀升,60万元的车辆虽然实际购买成本可能仅相当于50万元左右,但维修保养、保险等后续费用,均按照百万级豪车的标准收取。此外,电动汽车一旦发生事故,次年的保费涨幅可达1.2倍至1.3倍,而燃油车即使未出险,次年保费也可能只降为0.5倍至0.6倍,出险后也仅可能上涨至0.6倍至0.7倍。因此,尽管购车时感觉并不昂贵,但除了用电成本外,后期费用较高,这一点需要提前考虑清楚。
然而,尽管BMW i7的售价已降至50-60万元区间,但其后期费用却相当高。电动汽车的保险费用持续攀升,60万元的车辆虽然实际购买成本可能仅相当于50万元左右,但维修保养、保险等后续费用,均按照百万级豪车的标准收取。此外,电动汽车一旦发生事故,次年的保费涨幅可达1.2倍至1.3倍,而燃油车即使未出险,次年保费也可能只降为0.5倍至0.6倍,出险后也仅可能上涨至0.6倍至0.7倍。因此,尽管购车时感觉并不昂贵,但除了用电成本外,后期费用较高,这一点需要提前考虑清楚。