25.35万起交个朋友！小米YU7(图片|配置|询价)上市三分钟就有20万订单，即便在上市大半年以后依旧是热销的状态，对很多准备买车的人，大概率会纠结三款车型到底该怎么选？今天就从大家最关心角度对比，帮你精准找到最适配自己的那一款，不花冤枉钱！

三款车型外观差异不大，后驱版主打实用简约，外观无额外运动套件，车身颜色可选常规色系，整体低调实用。Pro版在入门款基础上小幅升级，兼顾实用与质感。Max版配备专属运动套件，可选择的颜色更多。

内饰均采用简洁的中控台布局，科技感与舒适性兼顾，差异集中在舒适性。后驱版内饰为基础配置，标配仿皮座椅、手动调节方向盘、座椅通风加热、和后排6.68英寸液晶屏，基础的舒适性配置够用。Pro版内饰配置与入门款基本一致，内饰仅增加少量细节优化，适合看重动力和底盘，对内饰高阶配置需求不高的用户。Max版整体更豪华，座椅升级为真皮材质，可多选极夜黑/荧光黄、龙胆蓝/黑色两种双色内饰；同时标配光感天幕，选装包的内容也更全面，毕竟几万的差价，主要体现在这些高阶配置上，适合预算充足、追求极致体验的车友。

动力与续航是小米YU7的核心亮点，三款车型的动力布局、续航里程差异明显，可以满足不同用户的用车需求。

后驱版主打长续航，CLTC续航里程高达835km，是三款车型中续航最长的版本，但是动力也是三款车型中最弱的，搭载单电机后置后驱布局，最大功率235kW，峰值扭矩528N·m。配备96.3kWh磷酸铁锂电池。

Pro版相对比较均衡，动力和续航都是中间值，双电机四驱布局，最大功率365kW，峰值扭矩690N·m。电池容量仍为96.3kWh，但续航里程下降，适合对续航和动力都有一定要求的消费者。

Max版主打性能，同样采用双电机四驱布局，综合最大功率508kW，峰值扭矩866N·m，配备101.7kWh三元锂电池，CLTC续航里程760km，适合追求速度与激情的用户。

另外，小米YU7购车权益有调整，3月下定小米YU7可享受以下权益：

（1）3年0息，首付14.99万元起，月供低至2878元起；7年低息，首付9.99万元起，月供低至1999元起。

（2）全系赠送价值52000元的购车权益。此外Max版再送价值11000元碳纤维部件。

（3）少量YU7现车可选购，限时赠送主副驾双零重力座椅。

综合来说，预算有限，追求高性价比和长续航优先选后驱版，续航最长，家用通勤绰绰有余，是大多数人的最佳选择，也是小编最推荐的款；Pro版兼顾性能与续航，适合既要又要的朋友；追求极致性能可以冲Max版，适合追求顶级体验的消费者。小米YU7三款车型没有明显的短板，只是定位不同，只要根据自己的预算和用车需求选择，就能选到最适合自己的那一款！

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