岚图泰山 Ultra版迎来量产交付，同时泰山黑武士版同步开启大定。作为全球首款搭载896线双光路图像级激光雷达的旗舰SUV，正式跻身国产9系旗舰SUV第一梯队，也让L3级有条件自动驾驶从“概念”变成用户可体验、可交付的现实。

896线激光雷达量产首发：感知直接拉满

现在的高阶智驾卷的不是“有没有激光雷达”，而是“看得多清、多远、多准”。岚图泰山Ultra/黑武士版，是行业首个量产装车896线双光路图像级激光雷达的车型，直接把感知硬件从“点云级 推进到“图像级”。这套感知系统的实际能力很直观，对30cm高度障碍物，最远识别距离162米（支持120km/h高速工况）；对14cm细小目标，依然能做到120米远距离识别；对低反射率物体（如黑色轮胎）识别距离比主流256线雷达提升190%。

再加上四激光雷达基础方案+全车34颗传感器（DTOF 补盲雷达、4D 毫米波雷达、高清摄像头等），车辆实现 360° 无死角感知。不管是高速路上突然掉落的杂物、狭窄车位里的异形障碍，还是暴雨、逆光、隧道等复杂场景，都能稳定识别、不慌不乱。

发布会上，央视全程直播了四项极限实测：悬崖窄车位自动泊车、高速障碍物紧急避让、驾驶员失能应急处置、前挡风感知遮挡应急避险。岚图泰山 Ultra 全部顺利通过，演员胡军现场实测后也给出高度评价，这也是央视首次公开直播 L3 有条件自动驾驶实测，含金量很足。

五大安全冗余：L3智驾落地的核心底气

L3与 L2的本质区别，是驾驶责任从人转向系统，而可靠的冗余设计是前提。岚图泰山 Ultra /黑武士版搭载转向、制动、感知、通讯、电源五大维度全链路冗余，相当于给关键系统装上“双保险”。

车辆转向采用双电机+双传感器+双芯片，单侧失效仍可正常转向；制动采用 IPB+RBU双控制器，紧急情况不失灵；当感知主雷达失效时，补盲与毫米波雷达可无缝接管；电源双电网隔离供电，一路故障另一路即刻补位；通讯双总线实时传输，复杂路况不丢信号。整套体系可确保车辆在极端场景下平稳减速、靠边停车、开启双闪并提示，这也意味着未来L3法规开放后无需换车即可直接升级。

百万级底盘下放：三腔空悬 + 后轮转向，大车也好开

作为车长超5.2米的旗舰SUV，岚图泰山没有走“软 = 舒适”的老路，而是用顶级硬件+精准调校，兼顾豪华感与操控性。将核心配置直接拉满：中国首发三腔空气悬架，配合EDC魔毯底盘，滤震干净、车身姿态稳；双向16°后轮独立转向，大幅缩小转弯半径，城市掉头、停车更灵活；底盘大量采用航空级铝合金，轻量化与强度同步提升。

不管是日常通勤、高速巡航，还是烂路、坡道，底盘都能做到 “稳而不硬、柔而不晃”。对于一台定位家庭高端出行的旗舰SUV来说，这种“大车好开” 的体验，远比堆配置更重要。

而它在安全层面同样拉满，2200MPa堡垒级门环，军工级热气胀成型工艺，侧碰防护提升30%；全车9个气囊，七重正碰+五层追尾防护，可抵御110km/h高速追尾；琥珀2.0安全电池，16重物理防护，可承受200kN挤压、38kN底部冲击。从主动安全到被动安全，再到电池安全，完全按旗舰级标准打造。

黑武士版登场：东方侠客美学，重新定义中式豪华

岚图泰山黑武士版这次真的很有看点，不只是简单换个黑色，而是把东方侠客美学做进了设计里，用高级黑+藏锋感，走出了一套不一样的中式豪华，打破了传统西方豪华的审美。全车纯黑车漆搭配百万超跑同级的航空级碳纤维套件，再加上玄镜万象黑化格栅和天地星芒工艺轮毂，整体气场又酷又内敛。

内饰更是把中式韵味拉满，丹墨底色搭配甲胄绗缝座椅，还有朱砂红线点睛，流云墨韵饰板和星河天幕星空顶，质感和氛围感都很到位。整体风格低调不浮夸，越品越高级，很符合高端用户想要的沉稳、有内涵的气质。

央企实力领跑，L3 智驾进入量产时代

2026年被业内视为L3商用元年，岚图早在2025年4月就发布全球首个具备L3能力的天元架构，如今泰山 Ultra实现批量交付，成为行业少有的完成“技术布局到量产落地到实测验证”完整链路的车型。

作为央国企高端新能源品牌，岚图坚持不做期货、现车交付，战略布局稳、制造标准严、安全冗余足。随着泰山Ultra交付、黑武士版上市，岚图泰山与问界M9、极氪 9X共同组成中国9系 SUV 三巨头，重新定义高端旗舰SUV的竞争标准。