星耀8远航家

场景一：每日通勤，谁能真正解放双手？

对于每天穿梭于城市拥堵路况的“通勤族”而言，智能辅助驾驶的实用性首先体现在是否能应对复杂的城区道路。

星耀8远航家系列在这方面展现出了诚意。其搭载的千里浩瀚辅助驾驶H5方案，从13.88万元的次低配车型开始，就标配了包括1颗激光雷达在内的27个感知硬件，并支持全场景城市NOA。这意味着，在覆盖全国主要城市的城区道路上，系统能够完成跟车、自主变道、甚至通过无保护路口等操作。对于每天需要应对红绿灯、加塞、行人和非机动车的上班族来说，这套系统能够有效缓解驾驶疲劳。

汉DM-i

汉DM-i的策略则有所不同。其全系标配的“天神之眼C”（DiPilot 100）系统是一套纯视觉方案，主要适用于高速及城市快速路领航。若想在普通城市道路上使用领航功能，则需要选择搭载“天神之眼B”（DiPilot 300）的高配或顶配车型，这套系统在视觉基础上增加了1颗激光雷达，支持城市领航。

场景二：周末远行或长途自驾，谁更让人省心？

对于经常跑高速、喜欢自驾游的“长途党”而言，智能辅助驾驶的核心价值在于长途行车中的稳定性和减轻疲劳感。

星耀8远航家

在这方面，两款车的基础能力都很扎实。无论是星耀8远航家的千里浩瀚辅助驾驶H5方案，还是汉DM-i全系标配的天神之眼C，都支持高速NOA功能，能够实现自动跟车、自主超车、自动上下匝道等。汉DM-i官方甚至宣传其高速NOA可实现“1000公里高速全程零接管”。

两者的主要区别在于应对极端天气的冗余能力。星耀8远航家由于配备激光雷达，在暴雨、大雾、逆光等恶劣天气或低能见度条件下，感知系统会多一层保障。而汉DM-i的入门版（天神之眼C）作为纯视觉方案，在极端天气下的表现更多依赖于算法的强大。

场景三：停车难题，谁才是“老司机”？

停不进的车位是许多人的痛点。两款车在自动泊车方面都堪称“老司机”。它们都支持识别多种车位类型，包括常见的垂直、侧方车位，以及难度较高的斜列、窄车位等。汉DM-i高配版支持包括窄车位遥控泊车、代客泊车在内的6大自动泊车模式。而星耀8远航家则有一个特色功能——“指尖拖拽”自定义泊入，对于没有划线或形状不规则的车位，用户可以直接在中控屏上手动划定一个停车区域，让车辆停进去，灵活性很高。

汉DM-i

价格与配置：不同的“套餐”怎么选？

谈实用性，永远绕不开价格。

星耀8远航家系列的上市限时先享价为12.98万至14.88万元。其智能辅助驾驶系统可以理解为“全系高阶套餐”，从次低配开始，用户就能获得包含城市NOA和激光雷达的完整能力。

汉DM-i的官方指导价为16.88万至22.58万元。其智能辅助驾驶系统更像“梯度可选套餐”：16.88万元起，用户可以获得一套成熟好用的高速NOA系统（天神之眼C）；若想升级到包含城市领航的“尊享套餐”（天神之眼B），则需要选择20万元以上的高配车型。

星耀8远航家

最终怎么选？