作为ID.3家族中的运动化版本，GTX套件款在普通版基础上增添了诸多运动元素，包括GT红专属车漆、GTX高光黑运动包围、先进的IQ.Light矩阵式大灯以及全新设计的运动轮圈，为消费者提供了一个更具视觉冲击力和运动感的选择。

从外观设计来看，上汽大众ID.3 GTX套件款在细节处进行了大量运动化升级。前后保险杠均采用了蜂窝状造型设计，配以高亮黑色装饰件，使整车看起来更加低趴有力。

前包围采用了极具辨识度的菱形格栅设计，两侧还巧妙地设置了小尺寸通风口造型，增强了前脸的层次感和运动氛围。车头两侧的前灯组由一条贯穿式灯带相连，营造出宽阔的视觉效果，同时提升了夜间的辨识度。细心的消费者还会发现，车身多处点缀了几何图案和GTX专属标识，彰显其在ID家族中的特殊身份。

从侧面看，ID.3 GTX套件款配备了更大尺寸的20英寸运动轮圈，轮毂的设计不仅美观，还有助于提升制动系统的散热性能。值得一提的是，由于对车身细节的微调，新车的车身长度从原来的4261毫米微微增加到了4266毫米。整个侧面轮廓展现出丰满而充满活力的两厢车设计，悬浮式车顶与上扬的腰线相结合，创造出一种蓄势待发、随时准备驰骋的视觉效果，让这款纯电动车拥有了不少传统性能车的韵味。

来到车尾，设计师主要针对后包围进行了改造，采用了亮黑色装饰和网状设计，与前脸形成了呼应，保持了整车设计语言的一致性。这些细节的处理不仅增强了车辆的运动气质，也使ID.3 GTX套件款在众多纯电动车型中脱颖而出，拥有更鲜明的个性。

步入车内，ID.3 GTX套件款的内饰同样经过了全面的运动化改造。整体采用暗黑基调，搭配醒目的红色缝线点缀，立即营造出浓厚的运动氛围。

中控区域延续了ID系列一贯的简洁设计风格，配备了12.9英寸的悬浮式中控大屏和5.3英寸的液晶仪表屏。值得一提的是，此次GTX套件款的车载系统UI也进行了升级，更符合运动车型的调性。此外，新车还配备了AR HUD（增强现实抬头显示）和数字钥匙功能，科技感十足。

座椅选用了超纤绒材质的运动座椅，不仅包裹性更好，还提供了前排座椅通风和加热功能，兼顾了运动感与舒适性。车内大量使用麂皮包覆，触感细腻，质感上乘。

动力方面，与普通版ID.3相比，GTX套件款虽然外观内饰进行了运动化升级，但动力系统保持不变，继续搭载最大功率为125kW（约170马力）的后置电机，峰值扭矩达到310牛·米。电池组容量为53.6kWh，CLTC工况下续航里程能达到451公里，满足日常城市通勤和短途出行的需求。

编辑说：此次推出的GTX套件款，则进一步丰富了ID.3的产品线，为追求个性和运动感的消费者提供了新的选择。值得一提的是，虽然此次上市的是"套件款"而非完整的GTX性能版本，但在视觉效果上已经非常接近真正的高性能车型，同时价格较为亲民，对于那些注重外观但不愿意为高性能付出过高溢价的消费者来说，无疑是一个不错的选择。