这两年来，15万元级别SUV市场的竞争一直都蛮激烈的，在此价格区间内也有很多综合实力还不错的品牌。像是零跑汽车、比亚迪、深蓝汽车等。作为中等价位的家用代步车，既要实用性强、又要外观时尚、空间宽敞，想做到以上几点兼具还是挺不容易的，由此可见这几个品牌可谓是下足了功夫。就我个人而言，对零跑汽车的印象尤为深刻，除了外观时尚、配置丰富之外，性价比高也是很多用户选择它的一大原因。为了在市场上占据更大的份额，这一次零跑汽车再次重磅推出新车零跑C10(图片|配置|询价)，经过深入的了解之后，我今天想着重给大家介绍的是官方指导价为12.28万元的零跑C10(逛导购) 2026款530舒享版，除此之外，它还有一个强有力的对手，来自奇瑞汽车旗下的瑞虎8 PRO 2025款 290T 两驱豪华版，官方指导价为12.99万元，同样作为中型SUV，它们分别有着怎样的综合实力呢，且听我一一为各位进行分析。

零跑C10(用车口碑)的车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距为2825mm。后排的空间相对来说要稍微宽敞一些，像我175cm的身高，坐在后排的时候腿部还能留出两拳左右的空间，后排容纳三个体型微胖的成年人还是没什么问题的。座椅的配置方面，虽然采用的是仿皮材质，但质感还不错，前排支持电动调节、后排的配置略微低了一些，仅支持靠背角度调节。将第二排的座椅40:60放倒之后，还能提升后备箱的空间，平时放个行李箱等大件物品会更方便一些。车内配备了无线充电板、PM2.5过滤装置、后排独立空调出风口等，整体的配置还是比较齐全的。

来到车内之后，就能看到布局合理的中控台，多功能方向盘上保留了一部分的实体按键，车主操控起来更为方便。全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，车主能够从上面看到车速、剩余电量，导航信息等。为了增强内饰的科技感，中控台上还搭载了一块14.6英寸的中控屏，支持车载蓝牙电话、OTA升级、导航路况信息展示、语音识别控制系统、语音分区域唤醒识别、连续性语音识别等，前排的乘客可以通过唤醒语音助手的形式来随意的控制音响的大小和空调的温度等。全车的车窗都给到了一键升降功能，方便用户随时打开来通风。为了照顾到小朋友们，还贴心的给到了车窗防夹手功能。

瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745mm，1860mm，1745mm，轴距为2710nm，车内的空间略微紧凑了一些，不过满足一家五口人的出行需求还是没问题的。主驾驶的座椅给到了电动调节功能，包括前后移动、高低调节、头枕调节等，后排的座椅仅支持靠背角度调节，不过同样支持40:60放倒。前后排都有扶手，后排还配备了杯架，平时放个咖啡奶茶之类的很方便。车内一共有8个索尼音响，高音明亮、低音深沉，音质效果很不错，而且配备了K歌功能和多色氛围灯，夜间打开之后娱乐性很强。外后视镜支持加热、电动调节、电动折叠，坐在车内能够更清楚的查看到后方车辆的相关信息，提升了行车安全性。全液晶仪表盘和中控屏的尺寸都是12.3英寸，双联屏的设计使车内科技感更加强烈，智能互联功能齐全，支持语音识别控制系统和连续性语音识别，不想手动操控的时候可以直接唤醒语音助手。

再来看一下外观，零跑C10的车头采用的是家族式封闭式进气格栅，简约又不失大气，导流槽的部位做了内嵌式设计，层次感很分明。星环式的灯组造型很特别，夜间打开之后行驶在路上犹如一道靓丽的风景线，支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，照明效果还是挺优秀的。车身侧面的线条很流畅，搭配上铝合金轮毂，提升了车辆的运动感。隐藏式的门把手也有给到，在新能源车中这个设计还是比较常见的，既兼顾了美观度，又能确保停车稳定性。尾部的设计就比较简单了，贯穿式的灯组和车头的造型很相似，前后呼应提升了车辆的整体性。底部的后包围很宽厚，车辆在发生碰撞的时候能够起到一定的缓冲作用，更好的保护了车内乘客的安全。

瑞虎8 PRO的前脸采用的是大面积的中网，和下方的进气口几乎融为一体，从视觉上来看很有冲击力。分体式的大灯组造型犀利，为了提升科技感，上面还有一条细长的哑光银色饰条作为点缀，精致度直接拉满。引擎盖的上方搭载了两条肌肉感十足的筋线，车身的力量感更加强烈。再来到侧面，线条流畅又自然，车顶配备了行李架，出远门的时候可以放置一些大件物品，像是滑雪板、山地车等。可开启式全景天窗也有给到，打开以后不仅能通风，还能提升车内的采光。尾部采用的是贯穿式的灯组，夜间能够警示后方车辆，避免发生碰撞事件。底部的后包围层次感分明，还有两个对称式的排气口。

动力方面，零跑C10搭载了一台后置单电机，可迸发的最大马力为231Ps，零到百加速时间仅为7.29秒，对于一台不到15万元的家用代步车来说，速度还是挺快的，车辆在匀速行驶的状态下，只要深踩一脚加速踏板之后就能很轻松的超过前面的车辆。电池容量达到了69.9kWh，着急用车的时候可以使用快充模式，仅需0.5个小时就能将电量从30%提升到80%，长途出行的时候省下了频繁为车辆充电的时间。CLTC纯电续航里程为530km，不仅能够满足市区内通勤，偶尔和朋友来一场说走就走的旅行也不再话下。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，车辆在经过坑洼路段的时候能够过滤掉大部分的震感，坐在车内安全感十足。而且，侧向支撑力也很优秀，在极速转弯的时候能够保持良好的倾侧幅度。零跑C10最大的亮点就是搭载了辅助驾驶操作系统和车载智能系统，能实现语音交互，收集车辆周围的相关数据并及时反馈给车主，在遇到突发状况的时候及时掉头，重新规划出行路线，避免浪费时间。支持车道偏离预警、前方碰撞预警、自动刹车、并线辅助、车道居中保持等。运动：标准舒适两种驾驶模式，可根据个人的需求以及不同路况来切换。

瑞虎8 PRO是一台燃油车，搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197Ps，车辆在加速的过程中更加迅猛，不论是超车还是爬坡都会更为轻松，给用户带来了刺激的驾驶体验感。加注95号汽油的话，WLTC综合油耗量为7.1L/100km，燃油的经济性还是挺高的，长途出行也不用有太大的压力。最高车速达到了200km/h，高速上行驶也能做到游刃有余。7挡双离合变速箱，换挡丝滑没有顿挫感。底盘采用是饿的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，减震效果、稳定性都是有所保障的。车辆的起步速度很快，完全没有滞后感，深踩一脚油门之后很快就能感受到明显的推背感，体验感很丰富。

经过对零跑C10和瑞虎8 PRO的全方位了解，我认为两台车各有千秋，价格都差不多，就看大家怎么选了。感兴趣的话可以到4S店内亲自试驾体验一下。