在细节设计方面，0 Saloon的前大灯采用了隐藏式电动伸缩结构，启动时仪式感十足，引发现场观众的频繁拍摄。车身侧面通过黑色立柱与银色车漆的强烈对比，营造出悬浮式车顶的效果；后窗线条急剧上扬，配合硬朗的D柱造型和夸张的扩散器设计，进一步强化了车辆的运动属性。这些设计元素不仅提升了视觉张力，还体现了本田对空气动力学的深度考量。
在智能技术方面，该车搭载了源于本田机器人技术积累的ASIMO OS系统，支持OTA持续升级。此前，其L3级自动驾驶系统已在Legend车型上实现商用。此次通过技术下放，该车配备了激光雷达、摄像头、毫米波雷达及超声波雷达的多模态感知阵列，结合本田自研的AI算法与风险预判网络，可实现全场景智能驾驶覆盖。这种技术路线展示了本田在自动驾驶领域的务实态度——既追求前沿创新，又注重技术的成熟度。
动力系统方面，0 Saloon提供后驱与四驱两种版本：后驱版搭载241马力的后桥电机，四驱版则增加67马力的前桥电机形成协同驱动。虽然总功率在国内市场并不突出，但其采用的薄型锂离子电池组容量达80-90kWh（未来或推出100kWh版本），配合本田独家的电池衰减控制技术，可实现十年衰减率低于10%的耐用性表现。根据WLTC工况，该车的续航里程为482公里，虽不及部分国产车型，但已能满足日常使用需求。
