春节假期刚过，各大车企便迫不及待地亮出底牌，新一轮的“价格战”与“价值战”已然打响。

2月24日，极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱在微博上释放了一则重磅消息：极狐全新阿尔法S5即将于3月初开启预售，并于3月中下旬正式上市。

全新极狐阿尔法S5选择在此时“亮剑”，绝不仅仅是一个简单的产品发布节点安排，其背后折射出的是极狐品牌在白热化竞争中“抢节奏、拼刺刀”的决断力，以及对纯电中型轿车市场格局的重新思考。

在汽车行业的传统营销日历中，“金三银四”一直是上半年的销量高地。然而，在如今“按周出牌”的新能源下半场，3月份的意义已经被无限放大。

从市场大环境来看，2026年的中国车市已经进入了“淘汰赛”的深水区。小米、比亚迪、吉利、长安深蓝等品牌在15万-25万级别的纯电轿车市场布下了重兵。极狐全新阿尔法S5选择在3月初开启预售、3月中下旬火速上市，是一次典型的“闪电战”策略。

首先，这是为了抢夺春节后第一波持币待购的用户。 许多消费者在持币观望开年的新车动向，全新阿尔法S5此时入局，能够最大程度地截流竞品的潜在订单；其次，紧凑的节奏彰显了产能与供应链的自信。 从预售到上市仅相隔十几天，意味着极狐在生产制造端已经做好了“上市即交付”的准备，这在当下极其考验车企的体系力，也避免了因等待期过长而导致的用户流失。

敢于在“神仙打架”的红海中直面竞争，全新阿尔法S5必然有其过硬的产品底气。

新车前脸采用了最新设计的前包围，这一改变除了为整车提供更强大的空气动力学属性外，在视觉呈现上也更加动感拉风，进一步强化了阿尔法S5家族一贯的轿跑基因。

新车除了延续现有的纯电动力外，还将新增增程版车型。据悉，增程版将搭载1.5升增程器，最大功率为77千瓦，匹配最大功率200千瓦的电机。在电池方面，则配备了27.4千瓦时的电池组，175公里的纯电续航里程，完美兼顾了日常城市通勤的低成本与长途出行的无焦虑体验。

从“用户运营”看极狐的思想转变

值得玩味的是，此次重磅消息的首发渠道，并非传统的官方新闻稿，而是来自“极狐品牌用户运营中心副总经理”的个人社交媒体。过去，传统造车“国家队”往往给人以高冷、刻板的印象。但如今的极狐，正在全面拥抱互联网营销思维和用户共创模式。由用户运营业务亲自下场预热，释放了一个强烈的信号：全新阿尔法S5不仅是一款硬件产品，更是一个连接用户的纽带。

在产品定义阶段，极狐已经开始深度倾听用户的声音；在营销阶段，高管直面用户、建立IP，拉近了品牌与消费者的距离。可以预见，在3月初的预售环节，极狐大概率会推出极具诚意的“盲订”权益或早鸟福利，通过一系列宠粉动作，将用户的期待值拉满。

全新极狐阿尔法S5的火速定档，是极狐品牌在2026年打响的一场至关重要的“反击战”和“卡位战”。

面对特斯拉Model 3、小米SU7、比亚迪海豹等强劲对手，全新阿尔法S5面临的挑战依然艰巨。但只要定价策略足够精准，能够将“好开、好用、充得快”的核心价值传递给消费者，这款车完全有实力成为2026年春季车市的一匹黑马，为极狐品牌的销量向上注入一剂强心针。

让我们拭目以待3月初的预售发布会，看看极狐这次究竟为我们准备了怎样的惊喜。